Połączenia kolejowe między Niemcami a Polską wchodzą w nową fazę rozwoju. Deutsche Bahn (DB) oraz PKP Intercity ogłosiły ambitny plan rozbudowy tras transgranicznych, który zacznie obowiązywać w grudniu 2025 roku. Pasażerowie zyskają dostęp do nowych nocnych połączeń z Berlina w głąb Polski – aż do Przemyśla przy granicy z Ukrainą oraz do Chełma przez Łódź i Warszawę. To część szerszej strategii europejskiej, mającej na celu wzmocnienie transportu zrównoważonego i stworzenie alternatywy dla podróży lotniczych. W ostatnich latach gwałtownie wzrosło zapotrzebowanie na podróże niemiecko-polskie, dlatego obie spółki potwierdziły zwiększenie liczby bezpośrednich połączeń dziennych z 11 do 17 – to największa modernizacja w regionie od dekad, informuje Noweinformacje.pl powołując się na rbb24.
Nowe nocne połączenia do wschodniej Polski
- Berlin – Wrocław – Kraków – Przemyśl (granica polsko-ukraińska)
- Berlin – Łódź – Warszawa – Chełm
Dzięki temu pasażerowie po raz pierwszy otrzymają dwa bezpośrednie nocne połączenia z Niemiec do miast przy wschodniej granicy Polski. Model współpracy przewiduje, że DB odpowiada za trakcję i obsługę w Niemczech, a PKP Intercity zapewnia wagony i serwis w Polsce.
Zmiany od 14 grudnia 2025
- Leipzig – Wrocław – Kraków: dwa pociągi dziennie w każdym kierunku.
→ Podróżni z Monachium, Norymbergi czy Frankfurtu nad Menem skrócą czas przejazdu do południowej Polski nawet o dwie godziny. - Berlin – Warszawa: dodatkowe codzienne połączenie, co zwiększy liczbę kursów do siedmiu par pociągów kursujących co dwie godziny.
- Łączna liczba połączeń: od grudnia dostępnych będzie 17 bezpośrednich kursów dziennie między Polską a Niemcami, w porównaniu do obecnych 11.
Opinie i reakcje
- Eksperci branżowi podkreślają znaczenie Łodzi, która odzyska bezpośrednie połączenie międzynarodowe dzięki nocnemu pociągowi Berlin – Łódź – Chełm.
- Blog podróżniczy weLoveUrlaub określił linię Leipzig – Wrocław – Kraków jako „przełom dla weekendowych wypadów”, umożliwiając szybkie i wygodne wyjazdy do Krakowa z południowych Niemiec.
Tabela: najważniejsze nowe trasy
| Trasa | Rodzaj pociągu | Częstotliwość | Korzyści dla pasażerów |
|---|---|---|---|
| Berlin – Wrocław – Kraków – Przemyśl | Nocny Eurocity | Codziennie | Pierwsze nocne połączenie do granicy z Ukrainą |
| Berlin – Łódź – Warszawa – Chełm | Nocny Eurocity | Codziennie | Powrót Łodzi na mapę połączeń międzynarodowych |
| Leipzig – Wrocław – Kraków | Dzienny IC | 2 kursy w każdą stronę | Szybsza podróż z południa Niemiec do Polski |
| Berlin – Warszawa | Dzienny EC | 7 par pociągów | Dwugodzinny takt na najbardziej ruchliwej trasie |
Dlaczego to ważne
- Nowe nocne trasy umożliwią bezpośredni dojazd z Berlina do Przemyśla i Chełma, czyli miast przy granicy z Ukrainą.
- Skrócenie czasu podróży – zwłaszcza z południa Niemiec do Krakowa i dalej.
- Efektywna współpraca DB i PKP Intercity: niemiecka spółka zapewnia lokomotywy i obsługę, a polska – wagony i serwis.
- Większa elastyczność dla pasażerów podróżujących służbowo i turystycznie.
- Ekologiczny transport – rozbudowa nocnych połączeń to element szerszej europejskiej polityki ograniczania lotów krótkodystansowych.
Planowane zmiany w rozkładzie jazdy Deutsche Bahn i PKP Intercity to nie tylko zwykłe dodanie nowych kursów, ale krok milowy w rozwoju mobilności transgranicznej. Dzięki nocnym pociągom do Przemyśla i Chełma Niemcy i Polska zyskują połączenia sięgające aż granicy z Ukrainą, co ma duże znaczenie w obecnym kontekście geopolitycznym. Pasażerowie otrzymają szybsze i liczniejsze połączenia, a także możliwość wygodnych podróży bez przesiadek. To także dowód na powrót nocnych pociągów jako atrakcyjnej i ekologicznej alternatywy dla lotów. Z 17 bezpośrednimi trasami codziennie, kolej niemiecko-polska staje się jednym z filarów nowoczesnej i zrównoważonej komunikacji w Europie.
Bądź na bieżąco z najnowszymi wiadomościami z Polski i ze świata: codziennie czytaj przydatne i aktualne informacje, takie jak ta: Venecja Biennale 2025: jakie filmy, gwiazdy i polityka dominują festiwal filmowy
