Grupa Hyundai Motor (Hyundai, Genesis, Kia) oficjalnie uruchomiła "Kampus Kwadrat", nowy ośrodek badawczo-rozwojowy o wartości 150 milionów euro w Europejskim Centrum Technicznym Hyundai Motor (ECTHM) w Rüsselsheim. Ta strategiczna rozbudowa jest najważniejszą inwestycją od 2003 roku, mającą na celu przyspieszenie prac nad wiodącymi technologiami, zwłaszcza w zakresie pojazdów elektrycznych (PE) i zaawansowanych systemów wspomagających kierowcę (ZSWR), z myślą o wymagającym rynku europejskim.
Inwestycja jest kluczowym elementem strategii Grupy, by zwiększyć swój udział w rynku i zapewnić lokalną innowacyjność we wszystkich typach napędów. Obiekt o powierzchni 25 000 metrów kwadratowych jest uzupełnieniem głównego centrum w Namyang w Korei Południowej, dając ECTHM większą niezależność. Badania wskazują, że lokalne dostosowanie dynamiki pojazdów może podnieść satysfakcję klientów europejskich o 15 do 20 procent. O sprawie informuje Noweinformacje.pl, powołując się na hyundai.
Kampus Kwadrat: Kluczowe Laboratoria i Fakty Techniczne
Nowy "Kampus Kwadrat" jest wyposażony w zasoby techniczne, które umieszczają ECTHM w czołówce branży, umożliwiając rozwój niezależnie od warunków zewnętrznych.
Największym atutem jest jedna z największych w Grupie półkomór pochłaniających, kluczowa dla nieograniczonego, niezależnego od pogody testowania hałasu, wibracji i szorstkości (HWS). W ośrodku znajduje się dedykowane Laboratorium Ładowania Pojazdów Elektrycznych, które testuje kompatybilność ładowania PE z różnorodną infrastrukturą europejską. Ponadto, zaawansowany symulator jazdy umożliwia rygorystyczne wirtualne testy ZSWR i dynamiki. Zespół ECTHM powiększył się o 20 procent od 2024 roku, licząc teraz ponad 500 wysoko wykwalifikowanych specjalistów.
Rozwój Systemów i Wzrost Kadr
Osiem zdań szczegółowo opisujących fakty: Inwestycja 150 milionów euro ma kluczowe znaczenie dla Grupy, która dąży do osiągnięcia neutralności emisyjnej CO2 z eksploatacji pojazdów do roku 2045 na całym świecie. ECTHM wykorzystuje unikalny, dwutorowy system testowania, łączący kontrolowane testy laboratoryjne w Rüsselsheim z walidacją wytrzymałości na wymagającym torze w Nürburgring. Obiekt w Nürburgringu również został rozbudowany w styczniu 2025 roku kosztem 13 milionów euro. Laboratorium ładowania PE jest niezbędne, aby zapewnić, że nowe modele, takie jak IONIQ 9, spełnią wszystkie europejskie normy kompatybilności i bezpieczeństwa. Kampus zawiera rozszerzone możliwości rozwoju systemów elektronicznych, w tym aktualizacje bezprzewodowe (BPR) i cyberbezpieczeństwo. Wzrost liczby pracowników o 20% w ECTHM podkreśla zaangażowanie Grupy w rozwijanie europejskich talentów. Zrównoważony charakter Kampusu Kwadrat uwidacznia się w wykorzystaniu paneli słonecznych i pomp ciepła. Ostatecznie, inwestycja ta gwarantuje, że przyszłe modele Genesis, Hyundai i Kia będą w pełni dostosowane do oczekiwań europejskich konsumentów.
| Kluczowy Element Inwestycji | Główny Cel Testów | Korzyść Strategiczna |
| Półkomora Pochłaniająca | Testy Hałasu, Wibracji i Szorstkości (HWS) | Nieograniczone, wysoka jakość |
| Laboratorium Ładowania PE | Kompatybilność i bezpieczeństwo ładowania PE | Dostosowanie do norm europejskich |
| Wzrost Kadr | Powiększenie o 20% (ponad 500 osób) | Akceleracja lokalnych innowacji |
Inwestycja 150 milionów euro w Rüsselsheim jest wyraźną deklaracją, że Grupa Hyundai Motor koncentruje się na Europie jako centrum rozwoju technologii elektrycznych i połączonej mobilności, co ma kluczowe znaczenie dla jej globalnej strategii.
Bądź na bieżąco z najnowszymi wiadomościami z Polski i ze świata: codziennie czytaj przydatne i aktualne informacje, takie jak ta: Awaria systemu BLIK 2025: Atak DDoS i masowe problemy użytkowników w Polsce
Foto: Hyundai Motor Group