Chiński gigant motoryzacyjny BYD zakończył rok 2025 z najwolniejszym tempem wzrostu sprzedaży od pięciu lat, co jest kolejnym sygnałem, że rynek samochodów elektrycznych w Chinach wszedł w fazę dojrzałości, presji cenowej i kurczących się marż. Jak informuje Noweinformacje.pl, powołując się na The Times, wyniki pokazują, że głównym źródłem wzrostu BYD stają się dziś rynki zagraniczne, a nie rynek krajowy.
BYD podał, że w 2025 roku sprzedaż wzrosła jedynie o 7,73% do 4,6 mln pojazdów, co oznacza wyraźne spowolnienie w porównaniu z wcześniejszymi latami dwucyfrowych wzrostów. Szczególnie niepokojące były dane za grudzień – sprzedaż spadła aż o 18,3% rok do roku, co był czwarty kolejny miesiąc spadków i najgorszy wynik miesięczny od prawie dwóch lat. Dla inwestorów oznacza to jedno: okres niemal nieograniczonego wzrostu chińskich producentów EV dobiegł końca.
Wojna cenowa niszczy marże w Chinach
Rynek motoryzacyjny w Chinach znalazł się w fazie ostrej konkurencji. Działa tam obecnie ponad 100 marek samochodów elektrycznych, a segment tanich modeli – kluczowy dla BYD – jest atakowany przez takich producentów jak Geely czy Leapmotor.
W maju 2025 roku BYD obniżył ceny ponad 20 modeli, co wywołało gwałtowną wyprzedaż akcji w całym sektorze motoryzacyjnym. Szef Great Wall Motor ostrzegł publicznie, że chiński rynek samochodowy znajduje się w „niezdrowym stanie” z powodu niszczącej wojny cenowej.
Zamiast pobudzić popyt, obniżki ujawniły skalę problemu: marże zaczęły gwałtownie się kurczyć. W połowie 2025 roku BYD spowolnił produkcję i opóźnił rozbudowę mocy wytwórczych, co jeszcze rok wcześniej byłoby nie do pomyślenia.
Słabnąca przewaga technologiczna
Na presję cenową nakłada się coraz mniejsza przewaga technologiczna. Prezes BYD Wang Chuanfu przyznał w grudniu, że przewaga technologiczna firmy wyraźnie się zmniejszyła.
Choć BYD wprowadził w 2025 roku systemy autonomicznej jazdy w samochodach kosztujących poniżej 10 tys. dolarów oraz modele z ultraszybkim ładowaniem, konkurenci bardzo szybko skopiowali te rozwiązania. Innowacje przestały być wyróżnikiem – stały się standardem. Firma zapowiedziała „duże innowacje w 2026 roku”, ale nie podała szczegółów.
Napięcia w łańcuchu dostaw
Problemy widać także w finansowaniu. W listopadzie BYD poinformował dostawców, że zamierza ograniczyć stosowanie wewnętrznych weksli jako formy zapłaty – praktyki, która przez lata pozwalała mu szybko rosnąć, ale przerzucała ryzyko na mniejsze firmy. To kolejny sygnał, że płynność i kontrola kosztów stają się kluczowe.
Eksport staje się kołem ratunkowym
Wzrost BYD przeniósł się za granicę. W 2025 roku firma sprzedała 1 046 083 samochody poza Chinami, co oznacza wzrost o 150,7% rok do roku. Europa stała się głównym rynkiem ekspansji – szczególnie Niemcy, Wielka Brytania i Skandynawia.
Na 2026 rok BYD planuje sprzedaż nawet 1,6 mln aut poza Chinami, co uczyniłoby go jednym z największych eksporterów samochodów elektrycznych na świecie.
BYD wyprzedza Teslę
Dzięki ekspansji zagranicznej BYD jest na drodze do wyprzedzenia Tesli w globalnej sprzedaży aut elektrycznych. W 2025 roku sprzedał 2,26 mln samochodów elektrycznych, o 27,9% więcej niż rok wcześniej. Tesla ma zakończyć rok z około 1,64 mln dostaw, czyli spadkiem o 8,3%. Tesla odchodzi od tanich modeli na rzecz autonomii i AI, podczas gdy BYD dominuje w segmencie masowym dzięki niższym kosztom i skali produkcji.
Co to oznacza dla światowego rynku EV
Spowolnienie BYD w Chinach nie oznacza słabości firmy, lecz zmianę strukturalną. Chiński rynek EV wszedł w fazę dojrzałości, w której nadprodukcja, presja cenowa i konwergencja technologiczna wypierają dynamiczny wzrost. Dla Europy i USA oznacza to napływ coraz tańszych chińskich samochodów, które będą wywierać presję na marże zachodnich producentów. Konkurencja w globalnym sektorze EV przesuwa się dziś z innowacji w stronę efektywności produkcji i kosztów, a w tej dziedzinie BYD ma przewagę. Spowolnienie w Chinach to początek nowego etapu — nie koniec globalnej ekspansji BYD.
Bądź na bieżąco z najnowszymi wiadomościami z Polski i ze świata: codziennie czytaj przydatne i aktualne informacje, takie jak ta: Kolor Roku Pantone 2026 Cloud Dancer: dlaczego biel zmienia modę, design i luksus w Warszawie, Krakowie i Gdańsku
